Le musée de la porte Dorée ouvre à nouveau ses portes

Fermée depuis le 29 novembre en raison de l'occupation par des travailleurs sans-papiers qui demandent leur régularisation, la Cité de l'immigration ainsi que l'aquarium de la porte Dorée ont rouvert leurs portes au public samedi matin. Après une semaine de discussions, un protocole a été signé entre la CGT, qui soutient le mouvement sans-papier, et la direction de l'établissement. Les espaces publics du musée seront laissés libres le jour et fermées la nuit. En échange, des salles d'accueil et de travail sont mises à la disposition des grévistes. Lesquels entendent poursuivre le mouvement. Bref, une situation toujours complexe….

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Vivre dans le 12eme arrondissement de Paris

 

 

Inscription sur les listes électorales jusqu’au 31 décembre 2010

Pour pouvoir voter il faut être inscrit sur les listes électorales. Cette inscription est possible, à la Mairie du 12eme, jusqu’au vendredi 31 décembre 2010. Le service des élections de la Mairie du 12e sera ouvert les samedis 11 et 18 décembre de 9h à 16h, en complément des horaires d'ouverture habituels (Lundi - Vendredi : 8h30 - 17h et Jeudi : 8h30 - 19h30.).

Il faut donc se présenter à la mairie muni des pièces suivantes :

• formulaire d’inscription sur les listes électorales [format pdf],
• pièce d’identité (passeport, carte nationale d’identité) en cours de validité ou expirée depuis moins d’1 an,
• selon le cas, un justificatif de domicile de - de 3 mois dans la commune ou un justificatif de résidence dans la commune depuis + de 6 mois ou un justificatif d’inscription au rôle des impôts locaux depuis + de 5 ans (si l’intéressé habite chez ses parents, une attestation des parents établie sur papier libre, certifiant qu’il habite chez eux, et un justificatif de domicile des parents).

A noter qu’il est également possible d’envoyer un courrier à la mairie accompagné du formulaire d’inscription et des pièces exigées. Dans ce cas, il est fortement conseillé d’envoyer sa demande en mairie avant mi-décembre.

L'un des plus importants chantiers de la SNCF, Gare de Lyon, doit être achevé en 2012

Construite en 1860, agrandie en 1900 puis 1927, la gare, avec ses 90 millions de passagers annuels est à l'étroit depuis quelques années. De plus, avec l’arrivée des nouveaux projets (nouvelle ligne à grande vitesse Rhin-Rhône, nouveau TER) 2 axes de travaux ont été planifiés : deux nouvelles halles pour le public et cinq nouvelles voies.
De nouveaux accès seront percés pour améliorer les liaisons entre la halle Méditerranée, où arrivent les passagers des RER A et D, et la plate-forme jaune, avec des rampes pour la montée, et des escalators pour la descente. L'ensemble des travaux, chiffrés à 70 millions d'euros, doit  être achevé dans dix-huit mois, c'est-à-dire avant les vacances d'été de 2012. Dominique Betrancourt, chef de projet de ce chantier, rappelle également la volonté «d'améliorer l'accès par la place Henri-Frenay, en créant une grande verrière sur l'arrière de la gare.»
Les travaux seront loin d'être terminés en 2012 pour autant. En 2013, des travaux «d'humanisation» de la dalle le long de la rue de Bercy seront entrepris. Surtout, Réseau ferré de France a engagé parallèlement un gigantesque chantier de 170 millions d'euros pour rénover les postes d'aiguillage. Ce chantier-là n'aboutira qu'en 2020.

Innovation : depuis 1994, le VIA, avenue Daumesnil, préserve et valorise les savoir-faire

Le VIA (Valorisation de l’Innovation dans l’Ameublement) a pour vocation de valoriser et de promouvoir la création française dans le secteur du design appliqué au cadre de vie (mobilier, luminaires, art de la table, accessoires de décoration, tapis, textile d'ameublement, etc.), tant en France qu'à l'étranger. Son programme d'action s'adresse à l'ensemble de la profession : groupes industriels, petites et moyennes entreprises, artisans, éditeurs, distributeurs, métiers de la création, ainsi qu'au grand public (programme d'expositions) et aux secteurs d'activité proches : création contemporaine, art, mode... Depuis 1979, VIA a acquis une incontestable notoriété à travers le monde en révélant les jeunes talents du design et en permettant à de nombreux designers, aujourd’hui reconnus sur le plan international, de créer pour le secteur de l’ameublement. Son action d’incitation, ouverte aux créatifs de toutes origines et de toutes cultures, contribue à faire de la France, et de Paris en particulier, une plate-forme d’expression de la création internationale dans le secteur de l’habitat et du cadre de vie. Dans son rôle de découvreur des jeunes talents, VIA analyse également tous les projets qui lui sont adressés spontanément. Une commission composée de personnalités du monde industriel, de la distribution, de la création, de l'enseignement et de la presse sélectionne ceux dont les qualités conceptuelles, techniques et esthétiques s'avèrent les plus pertinentes et innovantes. Ces projets doivent également intégrer les principes d’éco-conception. Un financement pour la réalisation d'un prototype fonctionnel est alors alloué. Cette «Aide à Projet VIA» constitue ainsi un mode d'expression privilégié pour tous les jeunes diplômés des écoles de création. Près de 500 projets ont été ainsi financés par VIA en 30 ans.

N’hésitez pas à visiter sa galerie, située au 29 - 35, avenue Daumesnil 75012 Paris. Voilà encore un lieu, qui valorise depuis le milieu des années 90, notre arrondissement et avec lequel, nous pourrions développer des projets et des partenariats pour le quartier de la gare de Lyon, du Faubourg Saint Antoine et bien sûr, au-delà !

 

Attractivité : Paris doit faire plus d'efforts pour séduire les investisseurs

D’après un article du journal 20 minutes, Paris doit faire de gros efforts en matière d'accueil des investisseurs étrangers. Une étude sur la qualité de la réception des businessmen réalisée début septembre par Paris-Ile de France Capitale économique, place Paris à la 7e position, ex aequo avec Bruxelles, sur un classement de 11 métropoles. New York arrive en tête, suivie de Tokyo, Montréal, Londres, Francfort et Madrid. Amsterdam, Shanghai et Moscou sont dans les derniers.

Début septembre, deux enquêtes mystères ont eu lieu simultanément dans les 11 villes. A chaque fois, le visiteur s'est présenté comme un investisseur anglophone désirant implanter une société de services en ingénierie informatique (SSII) et a observé la disponibilité, le sourire, la rapidité du service, la politesse, l'attention… Premier point noir à signaler pour Paris, les centres d'information business, tels que les chambres de commerce, l'agence locale de développement ou le parc des expositions. « C'est catastrophique. L'enquêteur n'a même pas réussi à avoir de contacts téléphoniques », détaille Christophe Scheidhauer, attaché de direction à Paris-Ile de France Capitale économique, une association sous la houlette de la chambre de commerce et d'industrie de Paris (CCIP). Les meilleurs résultats ont été obtenus dans l'hôtellerie, la restauration et le shopping. Les transports urbains progressent par rapport à l'année dernière mais restent toujours dans la deuxième partie de tableau, en 7e position. « La réalité de l'accueil à Paris n'est pas à la hauteur de la réputation de la ville lumière », conclut sèchement Christophe Scheidhauer.

Voilà, dans tous les cas, un défi important à relever pour la Ville de Paris. Sur cette question d’attractivité, le 12^e, porte de Paris vers l’Est et l’Europe doit tenir toute sa place. Nous reviendrons prochainement sur cette question

Les grandes réalisations du le 12e

1990 – 1995 : naissance du Viaduc des Arts

Le viaduc des Arts est aujourd’hui un ensemble d’ateliers des métiers d’art regroupés dans une construction unique à Paris. L’ensemble est un ancien viaduc construit en 1859 pour soutenir la voie de chemin de fer de la ligne de Vincennes, reliant la Bastille à Vincennes, le long de l’actuelle avenue Daumesnil. Outre cette transformation remarquable, c’est aujourd’hui le plus long jardin de Paris avec ses 4,5 km de ballades. Etre nez à nez avec le feuillage des arbres d’alignement plantés plus bas est une sensation qui ne manque pas de charme. La coulée verte se situe à sept mètres au dessus du niveau du sol sur le Viaduc des Arts.

Une volonté politique forte

En 1990, la mairie de Paris décide de réhabiliter le lieu laissé à l’abandon depuis plusieurs décennies, en rénovant chacune des voûtes du viaduc de la ligne de Vincennes afin de les transformer en nouveau conservatoire parisien de l’artisanat d’art. Le viaduc, fait de briques roses et de pierres de taille, est restauré par la SEMAEST (sociétés d'économie mixte de Paris) avec le concours de l’architecte Patrick Berger qui clôt chacune des voûtes par de grandes verrières cintrées de bois clair. L’aménagement du viaduc des arts se termine en 1994. Il est enfin prêt pour l’implantation des différents ateliers, adossés maintenant au faubourg Saint-Antoine, haut-lieu de l’artisanat mobilier français.

Chaque voûte est le lieu d’expression d’un talent et d’un savoir-faire, qui visible de la rue pour les passants, révèle une infinité de gestes fascinants avec leur part de tradition, d’héritage et d’invention. L’ouvrage, au rythme de la succession des voûtes, propose aux visiteurs et aux touristes de découvrir plus de 50 artisans d’art et des créateurs originaux. Le Viaduc des Arts est aujourd’hui, un lieu de promenade et d’attractivité fort.

La renaissance du Viaduc des arts est avant tout né d’une volonté politique des élus du 12eme, suivi par la Marie de Paris. Ce fut un projet ambitieux et visionnaire. Il valorise aujourd’hui tout un quartier et ses habitants. Un exemple de réhabilitation unique à Paris !

Proposition 7 : Dialoguer avec la Préfecture de police

Dialoguer avec la Préfecture de Police de Paris pour mettre en place des équipes de police fidélisées, renforcées et plus proches du terrain et des citoyens.

On ne le répétera jamais assez ; à Paris, le Préfet de police exerce les fonctions dévolues aux maires des communes de plein exercice et, à ce titre, il dispose à ce titre d’un pouvoir de police administrative générale,  de pouvoirs de polices administratives spéciales dans les domaines de la circulation et du stationnement mais aussi en matière de protection civile (en savoir plus).

La sécurité et la protection des habitants du 12ème, sécurité des personnes et des biens, doivent faire l’objet d’une action prioritaire de l’équipe municipale.

A partir des Conseils de quartiers et en concertation avec ceux-ci, nous pouvons mettre en place des référents en charge de la sécurité, que nous réunirons tous les trimestres pour un rapport qui permettra un dialogue avec la Préfecture de Police dans le but d’obtenir de meilleurs résultats en partenariat avec la police de proximité. Nous pouvons aussi faire vivre le contrat local de sécurité signé en mai 2003 et nous devons demander entre autres aux bailleurs sociaux, de participer davantage à l’amélioration de la sécurité des immeubles. Trop de cambriolages pourraient être évités avec des moyens de protection d’entrées des immeubles mieux adaptés. Compte tenu de l’importance de la sécurité et de la prévention de la délinquance, nous pourrions organiser 4 à 5  rencontres annuelles du Comité de Sécurité et de Prévention de la Délinquance.

L'aménagement des voies sur berges fait polémique

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 lire sur le Figaro.fr

 Bertrand Delanoë veut couronner son deuxième et dernier mandat de maire de Paris par la restructuration radicale des berges de la Seine. Fin de la première étape de «concertation», mardi soir, avec une réunion «métropolitaine» à Docks en Seine - les anciens Magasins généraux - pour souligner que le projet «dépasse le cadre strictement parisien». Mais la soirée promet d'être animée. Nombre d'élus des villes voisines comptent s'y rendre, vent debout contre ce projet qui n'a donné lieu, selon eux, à aucune concertation et qui risque de créer des embouteillages monstres.

C'est en avril dernier, par surprise, que le maire PS a présenté ces futurs aménagements. Rive gauche - c'est le plus spectaculaire - 2,5 km de la voie express, du quai Voltaire au quai Branly, seront fermées à la voiture pour y implanter des activités «récréatives», sportives et culturelles. En face, la voie Georges-Pompidou deviendrait un «boulevard urbain» avec feux rouges. «À l'été 2012, le chantier sera terminé», promet Anne Hidalgo, première adjointe PS, qui a suivi de près les nombreuses réunions publiques organisées depuis la rentrée. Elle affirme avoir senti «un vif intérêt des Parisiens» et «une envie marquée de récupérer les voies sur berge». Lire la suite