Transport : accord sur le Grand Paris

L'Etat et la région ont signé hier un accord historique pour la création de nouvelles lignes de métro et l'amélioration de l'existant

Un «accord historique», mais encore beaucoup de doutes. Hier matin, Nathalie Kosciusko-Morizet, la ministre des Transports, Jean-Paul Huchon,président de l'Ile-de-France (PS) et Maurice Leroy, ministre de la Ville ont présenté le tracé du fameux Grand Paris Express, synthèse des projets de transports franciliens de l'Etat (Grand Paris) et de la Région (Arc Express).

Deux volets pour ce projet qui vise à améliorer les liaisons entre banlieues franciliennes. Le plan de mobilisation, c'est-à-dire de modernisation du réseau existant, est la priorité. En clair, la rénovation des RER C et D, le prolongement d'Eole (RER E) à l'ouest reliant ainsi la gare Saint-Lazare à Mantes-la-Jolie, la multiplication des tramways. L'accord dévoile aussi le tracé d'un supermétro automatique autour de Paris. Une rocade reliant plus de cinquante gares en proche banlieue et les aéroports franciliens devrait voir le jour d'ici 2025. Première étape de ce vaste réseau, le prolongement de la ligne 14 entre Orly et la station-carrefour Saint-Denis Pleyel. Grand Paris Express atteint un coût record de 32,4 milliards d'euros (11,9 milliards pour le plan de modernisation, 20,5 milliards pour le métro automatique). Cet ambitieux projet devrait être financé pour 9 milliards par la région, 9 milliards par l'Etat, 7 par des ressources fiscales (taxe sur les bureaux, location de locaux commerciaux…) Il n'est pas exclu que les Franciliens voient leurs impôts et le tarif des transports augmenter….

 

Création et lancement de l'association VIVRE l'EST PARISIEN

Nous avons le plaisir de vous informer de la création de l’association, 

VIVRE l’EST PARISIEN

 

Habitants depuis toujours nos quartiers, issus de la société civile, nous souhaitons mettre notre expérience, notre dynamisme et une réflexion engagée déjà depuis plusieurs mois au service de ces arrondissements qui dessinent l’Est de la Capitale. 

 

Regroupant déjà des femmes et des hommes du 12^e et des quartiers environnants nous appelons à une approche nouvelle des ressources de l’Est Parisien, trop souvent méconnues, à propos de l’urbanisme, de la culture, du développement économique et de la vie associative. Approche ouverte à tous ceux qui souhaitent le dialogue et l’échange.

 

Nos objectifs sont les suivants : 

 Promouvoir l’Est Parisien (11^eme, 12^eme, 13^eme, 18^eme, 19^eme et 20^eme arrondissement).  

 Fédérer les citoyens et les acteurs de ces quartiers pour créer une dynamique novatrice au service des hommes et des femmes qui vivent et travaillent à l’Est de la capitale.

 Participer aux débats concernant la vie de ces arrondissements et proposer des solutions innovantes aux problèmes existants

 Mutualiser les moyens et les idées pour promouvoir nos quartiers

 

Une nouvelle façon d’agir, un projet innovant

 

Nous vous proposons différentes initiatives: organisation de débats et de conférences à propos de l’avenir du 12^eme et de l’Est parisien, mise en place de commissions thématiques, relais de l’information, mais aussi études de projets intéressants nos arrondissements.

 

Avec cette nouvelle association nous voulons offrir à chaque habitant du 12^e et de l’Est parisien un espace de dialogue mais aussi d’action.  Par son histoire, par sa situation géographique, aux portes de l’Europe, l’Est parisien est une valeur sûre pour l’avenir de la capitale. Avenir qui se joue ici, dans ces arrondissements dont nous partageons ensemble la vie quotidienne.

 

 

 

 

Benoît PERNIN, Président

Sylvain ELKOUBY, Secrétaire général      

Sébastien CREUSOT, Trésorier

 

http://vivrelestparisien.hautetfort.com

   

 

Rassembler le Centre

La France a besoin d'une force politique consensuelle et responsable. Seul un Centre uni et rassemblé pourra élaborer un véritable projet de société capable d'affronter les défis que sont la sortie de crise, la gouvernance européenne, la compétitivité, l'emploi, le pouvoir d'achat. Cette union des centristes va redonner un espoir à ces millions de Français qui sont aujourd’hui orphelins. Le centre en France est une réalité. A nous de lui donner les moyens d’exister en affirmant nos convictions. 

Cette démarche n’exclut pas de nouer, dans la clarté, des alliances autour d’un projet de société et d’une vision partagée. C’est même la logique de la Ve République. S’isoler n’aurait aucun sens. Affirmer notre penser, convaincre nos concitoyens et porter des idées neuves sont des démarches qui peuvent demain, faire gagner notre pays. C’est surtout une possibilité de faire vivre le débat, de confronter notre vision et de proposer un nouveau chemin pour notre pays mais aussi pour l’Europe. 

Mais avant tout, nous devons travailler sur le projet. Notre objectif est aussi (et surtout) de refaire vivre le débat, d’aller à la rencontre des Français et promouvoir nos valeurs humanistes, sociales et européennes. Enfin, nous devons offrir à chacun un mouvement politique ouvert, résolument tourné vers l’avenir. L’objectif n’est pas de faire revivre une famille politique car celle-ci, au niveau des idées et des Hommes, existe toujours. L’objectif est plutôt de lui donner, en ce début de XXIe siècle, un nouvel horizon, un cadre et de faire de la politique autrement.

 

A Paris, comme ailleurs, le centre à toute légitimité à exister. Dans la capitale, il fut un acteur majeur de la vie politique. Plus que jamais, et au vu des dernières consultations, le centre à toute sa place dans nos quartiers. Il peut même être une alternative dans de nombreux arrondissements. Nous devons dés à présent nous organiser, reprendre notre place qui était la notre, fédérer les énergies, promouvoir nos convictions et démontrer, ensemble, que la ville de Paris n’est pas une forteresse imprenable. C’est, maintenant, une question de volonté.

 

 

Culture : le statut juridique des musées de la Ville de Paris doit évoluer

La Mairie de Paris gère 14 musée, dont le Petit Palais, le Musée d'art moderne, la Maison de ­Victor Hugo, Carnavalet ou le Musée ­Zadkine…. A 17h15, les visiteurs trouvent portes closes, exposition exceptionnel ou pas. A plusieurs reprises, certains musées ont voulu étendre les horaires. Mais c’est visiblement très difficile à mettre en place car cette mesure repose sur le volontariat et les négociations avec les organisations syndicales sont longues et périlleuses. A titre d’exemple, le Grand Palais qui accueil l’exposition Claude Monnet, vient de décider d’ouvrir jour…et nuit.

Le manque de souplesse des musées de la Ville de Paris s'était déjà posé au printemps 2010 pour l'exposition Yves Saint Laurent au Petit Palais. Malgré un beau succès, les caisses fermaient à 17h15, et il n'y a eu qu'une nocturne exceptionnelle, le 28 août.

Gérés par un système centralisé à la Direction des affaires culturelles, ils n'ont aucune autonomie. Dans un contexte où les Parisiens courent les expositions et réclament des heures d'ouverture adaptées à leurs horaires de travail, l'organisation est en porte-à-faux. Une enquête démontre ce que tout le monde sait: la lourdeur administrative des musées est telle qu'elle étouffe les opérations de communication autour des expositions, empêche toute flexibilité, génère du manque à gagner aussi bien en billetterie qu'en catalogues et rebute les mécènes.

Il faudra bien que la Ville de Paris réforme ce système archaïque et offre à TOUS les parisiens, mêmes à ceux qui ne sont pas avant 20h00 chez eux, le choix d’aller visiter une expositions

Internet : la Ville de Paris met enfin ses infos à disposition de tous les citoyens

D'ici fin janvier, un nouveau service verra le jour avec la naissance d'un site web dédié à l'ensemble des bases de données publiques. Ces documents resté jusque-là largement inexploité représentent une grande richesse. Il s'agit donc, grâce aux nouveaux moyens de communication, de le mettre à disposition du grand public. Les internautes pourront utiliser sans aucune limite le contenu de ces bases de données, les enrichir ou encore les exploiter. L’idée n’est pas nouvelle et s’inspire d’une démarche déjà existante dans certaines grandes métropoles comme San Francisco, Londres ou New-York : la mise à disposition gratuite de ces informations détenues par la Ville. Cette initiative devrait ainsi contribuer à booster l'économie numérique. Elle permettra notamment le développement de nombreuses applications pour smartphones et iPhones. On peut, par la suite, imaginer toutes sortes de choses. En donnant accès aux données officielles, une start-up pourra par exemple proposer un outil recensant l'ensemble des parkings deux-roues de Paris, les boulangeries, les parcs et jardins. Grâce aux archives cinéma, une autre pourra créer un service de visite virtuelle des lieux de tournage de la capitale. » Des bases concernant les parcs et jardins, les résultats des élections, la collecte de déchets ou la voirie sont déjà prêtes à être mises en ligne.

Personnes handicapées : une nouvelle carte pour stationner

Depuis le 1er janvier, macaron GIC ou plaque GIG délivrés à titre permanent ont disparu. Dorénavant, c'est la "carte européenne de stationnement" qui les remplace et doit être apposée pour tout stationnement sur les emplacements réservés.
La carte européenne de stationnement, ou "carte de stationnement pour personnes handicapées", permet à son titulaire ou à la personne qui l’accompagne de stationner sur les places réservées aux personnes handicapées. Elle remplace le macaron GIC et la plaque GIG. Les personnes concernées par ce changement ont dû recevoir avant le 31 décembre dernier leur nouvelle carte. C'est elle qu'ils doivent dorénavant apposer sur leur pare-brise pour tout stationnement sur un emplacement réservé.
Si vous n’avez pas encore reçu cette carte, vous devez déposer une demande de carte européenne de stationnement dès à présent. Elles doivent être adressées au moyen du formulaire Cerfa n°13788*01 (accompagné du certificat médical Cerfa n°13878*01 ) à la maison départementale des personnes handicapées de Paris.

Les grandes réalisations du 12eme

Vaste de 55 000 m², le palais omnisport peut accueillir de 3 500 à 17 000 places assises, 18000 spectateurs assis/debout dans un espace modulable adapté à presque tous les sports. Le palais omnisport comprend également une patinoire géante, la patinoire Sonja-Henie.

 Grâce à une charpente métallique de 6 400 m², ce dispositif original, imaginé et réalisé pour la première fois au monde, permet une série d'applications techniques sans limite pour la sonorisation, les éclairages et les effets spéciaux, tant pour le sport que pour les spectacles

 

Dans les années 70, La ville de Paris projeta de construire le quartier de Paris-Bercy. Le palais omnisport faisait partie de l'important projet d'aménagement urbain de ce secteur de Paris, qui devait bénéficier par ailleurs d'un accès excellent (proximité de la gare de Lyon, du RER, du métro, de la voie express rive droite et du boulevard périphérique).En mai 1979, la ville de Paris lança une consultation auprès de 16 équipes d'architectes. Le 23 octobre 1979 la ville désigna l'équipe Andrault – Parat – Prouvé - Guyan lauréate du concours, et lui en confia l'exécution. Le travail d'étude commença en octobre 1979, la construction débuta en mars 1981 pour se terminer deux ans et demi après, en décembre 1983^[]. Il fut inauguré le 3 février 1984 par Jacques Chirac alors maire de Paris par une épreuve cycliste mythique : les six jours de Paris.

Cet équipement fut l'un des premiers pour le développement de l'est parisien (bien avant la bibliothèque François-Mitterrand, le parc de Bercy, et le ministère des Finances). Il marque l'entrée nord-ouest du parc de Bercy.

Le palais omnisport est le siège de manifestations sportives régulières ou exceptionnelles dans d'innombrables disciplines différentes, dont certaines inhabituelles dans un contexte « intérieur ». D'autres types de spectacles et de manifestations culturelles sont également organisées à Paris-Bercy : opéras, danse, spectacles sur glace, spectacles équestres, festivals d'arts martiaux, La Nuit du zapping, meetings politiques, conférences, etc…

 

Le POPB, édifice majeur de notre arrondissement est aujourd’hui reconnu par tous. Né d’une volonté politique d’aménagement très forte, il est le symbole du réveil de l’Est de Paris dans les années 80. Force est de constater que depuis cette période, le 12eme et les arrondissements de l’Est de la capitale ne bénéficient plus de grands projets novateurs et rassembleurs.

Et si l’aménagement des quais tombait à l’eau ?

Article à lire dans le journal le Parisien du 30 décembre 2010

La crue de la Seine conduit certains à juger risqués les projets de piétonnisation des voies sur berge voulus par Bertrand Delanoë. Mais la mairie de Paris assure que tout est prévu.
Depuis hier, la Seine regagne petit à petit son lit, après avoir largement débordé ces derniers jours sur les voies sur berges. L’eau disparaît, mais pas les interrogations : les projets d’aménagement des voies sur berge, voulus par le maire de Paris, ne risquent-ils pas d’être menacés par ces crues récurrentes ?
Régulièrement, le fleuve parisien déborde.
Plusieurs crues ont recouvert les berges en 2006, 2004 et 2001. A chaque fois, la circulation a été fermée sur des zones plus ou moins grandes, rive droite comme rive gauche. Et ensuite, il faut remettre en état les voiries. Les projets de gradins pour spectacles, de terrasses de cafés, de salles culturelles, de terrains de sport ou d’îles flottantes peuvent-ils résister à la montée des eaux? Pour la mairie, il n’y a aucun problème : « Le phénomène de crue a évidemment été intégré au projet, explique-t-on au cabinet de Bertrand Delanoë. De toute façon, on ne peut rien aménager qui ne soit pas conforme à la loi sur l’eau. Ce sera le cas pour les aménagements des voies sur berges. »

Démontage en trois jours

Plusieurs solutions sont envisagées : des constructions en dur qui peuvent être mises en eau, et qui ne gênent pas l’écoulement de la crue, des aménagements amovibles… « On peut créer des structures temporaires, qui doivent pouvoir être démontées en trois jours maximum », poursuit la mairie de Paris. Les gradins comme celui prévu en contrebas du musée d’Orsay pourraient être démontables ou inondables. La mairie assure que les projets d’îles flottantes ne sont pas remis en cause par un niveau trop haut de la Seine.
Des interrogations demeurent cependant : le restaurant salle de spectacles prévu dans les piles du pont Alexandre-III est-il compatible avec une crue? De plus les différentes autorités compétentes sur le fleuve ont spécifiquement pointé le risque d’inondation, comme la préfecture de police, le Port autonome ou les Voies navigables de France.

Quelques jours de repos...

Quelques jours de repos avant de reprendre nos activités pour 2011 ! A ceux qui partent, profiter bien de ces moments privilégiés. A tous les autres, continuons de découvrir notre arrondissement à travers ses quartiers, ses expos et ses balades !

Quelques liens:

Expositions à Paris

Ouverture du Musée des Arts Forains

Aquarium Porte Dorée

Parc Floral

Paris.fr

 

Bonnes visites !

Les grandes réalisations du le 12e

1983 : inauguration du Port de l’Arsenal

En 1983, la Ville de Paris et la Mairie du 12eme, inaugurent le Port de l’Arsenal. Il relie le canal Saint-Martin à la Seine, entre le quai de la Rapée et la place de la Bastille. Cette réalisation transforme de façon extraordinaire le quartier des XV/XX.

Construit au 19e siècle, parallèlement aux travaux des canaux de l'Ourcq, St Martin et St Denis, le port de l'Arsenal a d'abord été un fossé au 14e siècle qui servait de moyen de défense contre les assauts ennemis. Aux 16 e et 17 e siècles, le fossé de l'arsenal est devenu un bassin à flot pendant les périodes de crue du fleuve, et aménagé pour le commerce ou les besoins militaires

C'était donc autrefois un port de marchandises et c'est aujourd’hui un port de plaisance. Il est bordé par des jardins d’un hectare agrémenté d’une roseraie, de pergolas et d’aires de jeux pour enfants. Il constitue ainsi un lieu de promenade idéal. Le Port de l’Arsenal dispose de 170 postes d’amarrage et accueille des bateaux de 25 mètres maximum, avec des emplacements à l’année, au mois et la journée.

Le port de plaisance Paris Arsenal - La Bastille, offre tous les services portuaires indispensables.

Le Port de l’Arsenal est une réalisation phare dans le cadre du rééquilibrage de Paris à l’Est. C’est, grâce à cette volonté politique et c’est changement que notre arrondissement est aujourd’hui si agréable à vivre. Il serait temps, à cet effet, de redonner de l’ambition, de porter des projets phares à notre arrondissement mais aussi à l’ensemble de l’Est Parisien !